立體車庫(kù)的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。世界第一輛汽油汽車出現(xiàn)在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。隨后，汽車工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革，促進(jìn)了汽車工業(yè)的進(jìn)一步繁榮發(fā)展。第一次變革出現(xiàn)在1914年，當(dāng)時(shí)美國(guó)福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來(lái)了汽車工業(yè)史上的第一次變革。第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。立體停車庫(kù)廠家指出，當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場(chǎng)空前繁榮，有力地推動(dòng)了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。第三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末，隨著日本汽車工業(yè)生產(chǎn)出物美價(jià)廉的汽車，讓世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革。立體車庫(kù)的出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車工業(yè)的空前繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了最早的立體車庫(kù)。歐洲立體車庫(kù)的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對(duì)照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體車庫(kù)在日本開始發(fā)展。至今立體車庫(kù)在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時(shí)期，韓國(guó)和臺(tái)灣也出現(xiàn)了立體車庫(kù)。韓國(guó)和臺(tái)灣立體車庫(kù)出現(xiàn)晚于日本，亦有近40年歷史。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)技術(shù)最早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫(kù)的技術(shù)來(lái)源于歐洲。日本是一個(gè)特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其國(guó)家成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。
立體車庫(kù)的誕生讓很多哀怨的人們看到了希望。因?yàn)樗粌H緩解了城市空間狹小的矛盾，還適應(yīng)了城市高節(jié)奏的生活。和傳統(tǒng)的車庫(kù)比起來(lái)，這種立體車庫(kù)又有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
★具有高產(chǎn)出的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
立體停車庫(kù)的容量大，占地面積小，可停放各種類型的車輛。就投資而言，比同等容量的地下停車庫(kù)施工周期短，耗電少，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。這樣，車輛管理也就更加方便。
★外觀同建筑協(xié)調(diào)
立體車庫(kù)的構(gòu)建全部是采用優(yōu)質(zhì)的合金鋼材，最適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)，與老式車庫(kù)相比，新型裝飾材料可以達(dá)到耳目一新的效果。
★完備的配套設(shè)施及“綠色”環(huán)保
許多裝置基本無(wú)須專門的操作人員，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電維護(hù)裝置、車輛超長(zhǎng)及超高檢測(cè)裝置等等，現(xiàn)在自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的平安系統(tǒng)。如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合，還可以配有計(jì)時(shí)裝置，滿足收費(fèi)要求。
存取過(guò)程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。由于車輛在存取過(guò)程中只在極短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微，極其環(huán)保。
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